第四世界：一種新時空的創造和探索省錢買東西
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內容簡介: 博客來書店博客來網路書局 本作立足人們最熟悉的時空形式、時空演變、時空創造，從哲學博客來網路書店高度，在波普爾的「三個世界」理論的基礎上，提出「第四世界」的理論和概念。
具體論述了第四世界的基本內涵、主要特征、存在方式、物質基礎、哲學依據、基本范疇；第四世界的主體構成：賽博空間、賽博時間、虛擬世界、虛擬地理、虛擬環境、虛擬城市、烏托邦城市、城市的撕裂與重建；第四世界與後人類社會的形成和進化；第四世界的方法和技術，包括科學虛構和賽博朋客，對空間真實性和虛擬性的圖示和解讀；網絡空間構建，包括網絡的體系結構、網絡互連結構、網絡技術和網絡發展趨勢，以及虛擬世界的具體范例、「虛擬空間地理學綱要」等內容。
張之滄，1948年生，江蘇邳縣人，南京師大哲學系主任，教授。1981年南京大學哲學系獲哲學碩士；1987年吉林大學獲全國第一個科技哲學博士。1990-1991赴美國Pomona大學進修；1993年赴美國Hastings Center從事合作研究；1993年晉升教授。先后任教南京大學、東南大學、廈門大學、南京師范大學。出版專著《科學哲學導論》、《后現代理念與社會》、《當代西方哲學》等16部，譯著《開放的思想和社會》、《地球理論的隨筆》2部，合著11部。在《哲學研究》、《自然辯證法研究》等刊物發表論文240多篇。
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- 作者： 張之滄 閭國年 劉曉艷
- 出版社：人民出版社
- 出版日期：2009/08/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
世界最長隧道 瑞士6/1舉行開通儀式
位於瑞士已經興建17年的聖哥達基線隧道，將在6月1日舉行開通儀式，未來從瑞士蘇黎世到義大利米蘭比現在快1個小時，預計12月中全面通車後，每天旅客將能增加到1.5萬人次，官員認為將有助提升整體歐洲的觀光產業。
全世界最長、最深的隧道，瑞士的聖哥達基線隧道，將在6月1日開通，隧道連結歐洲高速鐵路，未來從蘇黎世到義大利米蘭，只要2小時40分。
瑞士觀光局官員詹努：「如果我們看看從前，14世紀就有人在瑞士旅行，也有人使用這條南北線路穿越聖哥達，馱驢從巴塞爾到義大利邊境的奇亞索，需要一個星期。」
總長57公里的聖哥達基線隧道，如果計算將南北個別管道，和連結通道等整體隧道系統共長152公里，距離地面最深處達2300公尺，瑞士工程師格魯納，早在1947年提出的構想，他計畫從聖哥達隘口，打造一條穿越阿爾卑斯山的鐵路隧道，1999年才正式動工。
利用重達3000噸、400多公尺長的超大型隧道鑽掘機開挖，移除約2800萬噸土石，團隊花4年時間架設軌道、電力、通訊和安全系統，斥資近新台幣4千億，從構想到開通歷時69年。
每年約有120萬輛貨運卡車行經瑞士，官員說隧道啟用後將能減少生態危機。
瑞士觀光局官員詹努：「我們瑞士人與大自然為鄰，大自然是我們的一部份，大自然也孕育我們，並造就瑞士觀光產業，建造隧道能能讓我們從道路貨物運輸，轉而使用鐵路運輸有助於保護群山。」
開通儀式後，接下來將進行列車通行測試，預計12月11日全面營運，目標每天運行260趟貨運列車及65趟客運列車，旅客將由9千人次，到2020年增加到每天1萬5千人次，瑞士官員也認為，不僅能提升旅遊品質，也有助於歐洲經濟發展。（民視新聞呂亞君綜合報導）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/世界最長隧道-瑞士6-1舉行開通儀式-234630024.html
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